Один автомобиль. Два разных результата.
Передвиньте автомобиль и разверните его: тяжёлая задняя ось попадёт в другую часть поверхности влияния.
Загружаем проверенные данные…
0 м6 м
Момент My в сечении колонны К1−58,01 кН·м
Передняя ось внизу плана
Стрелка на кузове указывает, где перед автомобиля. Переключатель разворачивает кузов — это не просто смена передачи на задний ход.
Передняя ось: 30,89 кН
Задняя ось: 72,57 кН
Задняя ось: 72,57 кН
Все усилия при этом положении
Совместный набор восстановлен по поверхностям влияния для одного положения автомобиля. В статье прямым расчётом проверяется момент My. Знаки — в осях расчётного элемента.
Отклик My от 1 кН вниз, кН·м / кН
−1,0−0,50
Цветная область — участок известной поверхности влияния, а не граница плиты. К1 — контрольная колонна; координаты локальные.
Момент при перемещении автомобиля
Передняя ось внизу Задняя ось внизу
Каждая точка — сумма откликов от четырёх нагруженных пятен 0,20 × 0,20 м. Шаг положения — 0,05 м. Цвет фона на плане показывает влияние, а не напряжения в плите.