<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Вантовые Конструкции on Расчёты строительных конструкций — мастерская Евгения Жуйкова</title><link>https://zhuykov.es/tags/%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8/</link><description>Recent content in Вантовые Конструкции on Расчёты строительных конструкций — мастерская Евгения Жуйкова</description><generator>Hugo</generator><language>ru-RU</language><lastBuildDate>Thu, 17 Sep 2026 07:10:00 +0300</lastBuildDate><atom:link href="https://zhuykov.es/tags/%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Защитные сооружения от БПЛА</title><link>https://zhuykov.es/napravleniya/zok/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://zhuykov.es/napravleniya/zok/</guid><description>&lt;p&gt;Расчёт защитных ограждающих конструкций (ЗОК) от беспилотных летательных аппаратов ведётся по СП 542.1325800.2024: вантово-стоечные и каркасные системы с улавливающей сеткой, ветровая нагрузка с пульсацией и гололёд на тросовых элементах, динамический расчёт на кинетический удар, проверка живучести при разрыве несущего каната.&lt;/p&gt;&#10;&lt;h2 id="когда-нужен-расчёт-защитной-конструкции-от-бпла"&gt;Когда нужен расчёт защитной конструкции от БПЛА&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;Защитные ограждающие конструкции (ЗОК) над объектами инфраструктуры получили профильный норматив совсем недавно: &lt;strong&gt;СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов»&lt;/strong&gt; утверждён приказом Минстроя России от 25 декабря 2024 г. № 910/пр и введён в действие с 26 января 2025 года. Документ введён впервые — сложившейся практики по нему пока нет, и это определяет характер работы: методика нормирована, но почти каждое решение приходится обосновывать расчётом, а не подбирать по аналогам.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Уникальные и большепролётные сооружения</title><link>https://zhuykov.es/napravleniya/unikalnye/</link><pubDate>Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://zhuykov.es/napravleniya/unikalnye/</guid><description>&lt;p&gt;Расчётное обоснование уникальных и большепролётных сооружений охватывает поиск формы растянутых систем, геометрически нелинейный расчёт вантовых, мембранных и висячих покрытий, определение ветровых и снеговых воздействий на гибкие поверхности. Расчётный блок научно-технического сопровождения (НТС) ведётся по СП 539.1325800.2024 параллельно проектированию и строительству.&lt;/p&gt;&#10;&lt;h2 id="когда-объект-относится-к-уникальным-и-когда-нужно-нтс"&gt;Когда объект относится к уникальным и когда нужно НТС&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;Формально — по ГОСТ 27751 и статье 48.1 Градостроительного кодекса: пролёт более 100 м, консоль более 20 м, высота более 100 м, заглубление подземной части более 15 м и другие признаки уникальности. Практически сюда же попадают объекты, которые по формальным признакам уникальными не считаются, но ведут себя так же: растянутые и вантовые системы любого пролёта, мембранные покрытия, сетчатые оболочки, купола, конструкции с преднапряжением как основным несущим механизмом.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Висячие, вантовые и мембранные покрытия: полный гид проектировщика</title><link>https://zhuykov.es/blog/c1-gid-proektirovshchika/</link><pubDate>Thu, 17 Sep 2026 07:10:00 +0300</pubDate><guid>https://zhuykov.es/blog/c1-gid-proektirovshchika/</guid><description>&lt;h2 id="карта-систем-с-чем-мы-имеем-дело"&gt;Карта систем: с чем мы имеем дело&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;Все растянутые покрытия объединяет один принцип, разобранный в открывающей статье цикла: &lt;strong&gt;форма — функция усилий&lt;/strong&gt;. Материал в них работает осевым растяжением с полным использованием сечения — отсюда рекордные пролёты; расплатой служат распор, кинематические перемещения и необходимость находить (а не назначать) геометрию. Внутри этого единства — семь классов систем; для каждого укажу механический принцип и место в цикле.&lt;/p&gt;&#10;&lt;table&gt;&#10;&#9;&lt;thead&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;th&gt;Класс системы&lt;/th&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;th&gt;Принцип стабилизации&lt;/th&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;th&gt;Ключевая специфика расчёта&lt;/th&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;th&gt;Где в цикле&lt;/th&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;/tr&gt;&#10;&#9;&lt;/thead&gt;&#10;&#9;&lt;tbody&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Однопоясные висячие покрытия&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Пригруз, обжатие настила&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Кинематические перемещения, распор на контур&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;A1, §4&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;/tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Двухпоясные вантовые системы&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Взаимное преднапряжение поясов&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Подбор соотношения натяжений, выключение стабилизирующего пояса&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;A1, §4&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;/tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;«Велосипедное колесо»&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Замкнутый контур: сжатое внешнее + растянутое внутреннее кольцо&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Внешне безраспорная схема; устойчивость сжатого кольца&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;A1, §4; кейсы стадионов — впереди&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;/tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Вантовые сети (cable net)&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Два семейства вант противоположной кривизны&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Form finding; контроль ослабления вант по сочетаниям&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;A1, §4; A2; практикум B2&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;/tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Металлические мембраны&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Пригруз/контур; лист как несущий и ограждающий слой&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Тонколистовая мембрана 2–6 мм; советская школа Трофимова&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;A1, §5&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;/tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Тентовые мембраны (tensile membrane)&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Преднапряжение + двоякая кривизна&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Form finding, анизотропная ткань, биаксиальные испытания, крой&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;A2, A3, практикум B2&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;/tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Пневматика (воздухоопорные, подушки ETFE)&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Перепад давления (синкластика)&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Давление — несущий элемент; отдельный класс систем&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;A3, §1 и §4&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;/tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;tr&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Тенсегрити / канатные купола&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Непрерывное растяжение + «плавающие» сжатые стойки&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;Вантово-стержневые системы по Перельмутеру&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;&#9;&lt;td&gt;A1, §4; впереди&lt;/td&gt;&#10;&#9;&#9;&#9;&lt;/tr&gt;&#10;&#9;&lt;/tbody&gt;&#10;&lt;/table&gt;&#10;&lt;p&gt;Правило пользования картой: реальные покрытия почти всегда комбинированные, но каждая зона комбинированной системы наследует механику (и болезни) своего прототипа — разложение на базовые классы работает всегда. Для тентовых форм действует дополнительная типология гипар/конус/арка/волна с их пропорциями и типовыми ошибками — она разобрана в статье о геометрии тентовых мембран.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Вантово-стоечные сооружения</title><link>https://zhuykov.es/blog/inzhenernaya_krasota_4/</link><pubDate>Mon, 12 May 2025 00:00:00 +0300</pubDate><guid>https://zhuykov.es/blog/inzhenernaya_krasota_4/</guid><description>&lt;figure&gt;&#10; &lt;div class="embed"&gt;&lt;iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-229190251&amp;amp;id=456239024&amp;amp;hash=cc44a0013d4e03b0&amp;amp;hd=2" title="Вантово-стоечные сооружения" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture" allowfullscreen loading="lazy"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/div&gt;&#10; &lt;figcaption&gt;&lt;a href="https://vkvideo.ru/video-229190251_456239024" rel="noopener" target="_blank"&gt;Открыть видео в VK Видео →&lt;/a&gt;&lt;/figcaption&gt;&#10;&lt;/figure&gt;&#10;&#10;&lt;h2 id="вантово-стоечные-конструкции"&gt;Вантово-стоечные конструкции&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;Конструктивные системы из стальных канатов давно применяются в строительстве для создания большепролётных сооружений. В них удаётся достичь хорошего технико-экономического эффекта за счёт высокопрочных сталей, хорошо работающих на растяжение. Именно это преимущество позволяет использовать стальные канаты для возведения временных защитных конструкций (ЗОК), перекрывающих большие пролёты и несущих относительно небольшой собственный вес покрытия. Так привычные в некоторых областях строительства конструкции находят новое применение в текущих условиях. Вместе с тем при возведении таких сооружений требуется весь комплекс расчётов для обеспечения механической работоспособности и безопасности: разрыв несущего стального каната при перегрузке подобен взрыву и несёт непосредственную опасность людям рядом с конструкцией.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>