<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Вантовые Системы on Расчёты строительных конструкций — мастерская Евгения Жуйкова</title><link>https://zhuykov.es/tags/%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B/</link><description>Recent content in Вантовые Системы on Расчёты строительных конструкций — мастерская Евгения Жуйкова</description><generator>Hugo</generator><language>ru-RU</language><lastBuildDate>Thu, 17 Sep 2026 09:00:00 +0300</lastBuildDate><atom:link href="https://zhuykov.es/tags/%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Почему мембрана держит, а балка гнётся: механика растянутых конструкций</title><link>https://zhuykov.es/blog/a1-mehanika-rastyanutyh-konstrukcij/</link><pubDate>Thu, 17 Sep 2026 09:00:00 +0300</pubDate><guid>https://zhuykov.es/blog/a1-mehanika-rastyanutyh-konstrukcij/</guid><description>&lt;h2 id="два-способа-нести-нагрузку"&gt;Два способа нести нагрузку&lt;/h2&gt;&#10;&lt;p&gt;Вся строительная механика, если смотреть на неё издалека, знает два принципиально разных способа передать нагрузку на опоры: изгибом и осевым усилием.&lt;/p&gt;&#10;&lt;p&gt;Балка работает изгибом. Возьмем сечение изгибаемой балки и посмотрим на эпюру нормальных напряжений: максимум на кромках, ноль на нейтральной оси. Весь материал вблизи середины высоты сечения фактически «едет пассажиром» — он нужен лишь для того, чтобы удерживать полки на расстоянии друг от друга. Именно поэтому изгибаемые конструкции с ростом пролёта тяжелеют катастрофически быстро: момент растёт пропорционально квадрату пролёта, а плечо внутренней пары ограничено строительной высотой. Для пролётов до 18–24 м это не создает проблем. На 60–100 метрах изгибная схема превращается в борьбу конструкции с собственным весом, где полезная нагрузка становится второстепенной добавкой.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Защитная ограждающая конструкция от БПЛА</title><link>https://zhuykov.es/proekty/zok_ot_bpla/</link><pubDate>Wed, 20 Aug 2025 00:00:00 +0300</pubDate><guid>https://zhuykov.es/proekty/zok_ot_bpla/</guid><description>&lt;h2 id="что-это-за-объект"&gt;Что это за объект&lt;/h2&gt;&#10;&lt;figure&gt;&#10; &lt;a href="https://zhuykov.es/img/napravleniya/zok/01-zok-obshchij-vid.webp" target="_blank" rel="noopener"&gt;&lt;img src="https://zhuykov.es/img/napravleniya/zok/01-zok-obshchij-vid.webp" alt="Вантово-мачтовая защитная ограждающая конструкция над производственным зданием" loading="lazy" decoding="async"&gt;&lt;/a&gt;&lt;figcaption&gt;Принципиальное решение защитной ограждающей конструкции: опоры по периметру, улавливающая сетка по покрытию и боковым поверхностям, оттяжки на анкерные фундаменты. Визуализация типа сооружения; рассматриваемый объект не показан.&lt;/figcaption&gt;&#10;&lt;/figure&gt;&#10;&#10;&lt;p&gt;Один из самых нестандартных расчётов в практике мастерской. Это не здание и не сооружение в привычном смысле, а &lt;strong&gt;крупнейшая в России вантово-мачтовая защитная ограждающая конструкция&lt;/strong&gt; — ЗОК, защищающая производственный комплекс в Московской области от атак беспилотников. Объём расчётной документации — четыре тома. Воздействия в них разные до несопоставимости: от обычного ветра и гололёда до прямого удара БПЛА массой 250 кг на скорости 200 км/ч и разрыва несущих стальных канатов от взрыва.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>